外贸中的“补料”（Shipping Instructions，简称 SI）是指货物装运前，货主（出口商）或货运代理向船公司提交详细的货物和运输信息，用于制作提单（Bill of Lading, B/L）及其他运输单据的经过。这是国际海运中的关键环节，直接影响提单的准确性和货物顺利交付。下面内容是综合说明：

一、补料的核心目的

1. 确保提单准确性：提单是提货、付款（如信用证交单）的核心文件，补料信息需与装箱单、商业发票等完全一致，避免因错误导致清关延误、额外费用或法律纠纷。

2. 满足合规要求：尤其是信用证交易中，提单内容需严格符合信用证条款，否则银行可能拒付。

3. 避免改单费用：超时提交或修改补料可能产生高额改单费（通常50-500美元/次）。

二、补料包含的主要内容

补料需提供下面内容详细信息（不同船公司可能有细微差异）：

> 注意：柜号（Container Number）和封条号（Seal Number）需在装柜后由拖车公司提供，补料时需及时更新。

三、补料的流程与时刻要求

1. 货代提供模板：装船前3-5天，货代会发送空白补料表（SI Form）给出口商填写。

2. 提交截止时刻（SI Cut-off）：船公司规定的最终补料截止时刻，通常为开船前24-48小时。超时提交可能导致：

3. 确认提单草稿：货代或船公司根据补料制作提单草稿（Draft B/L），出口商需核对无误后确认。

> 示例：船公司邮件提示：“请在5月20日12:00前提交补料，逾期将收取50美元改单费”。

四、常见风险与注意事项

1. 错误案例：

2. 关键建议：

五、地区差异

补料关键要素速查表

| 信息类别 | 具体内容 | 注意事项 |

| 发货人(Shipper) | 公司全称、地址、联系方式 | 需与提单一致 |

| 收货人(Consignee) | 买方或代理全称、地址 | 信用证交易需严格匹配 |

| 货物描述 | 品名、数量、包装类型、毛重、体积 | 避免模糊表述 |

| 集装箱信息 | 箱号、封条号、箱型(如20GP/40HQ) | 装柜后由拖车公司提供 |

| 截止时刻 | 开船前24-48小时（SI Cut-off） | 超时产生改单费 |

拓展资料

补料是外贸海运中确认提单信息的最终步骤，其准确性直接关系到货物能否顺利清关和收款。操作核心在于：及时提交完整数据、严格匹配信用证要求、规避修改风险。建议与货代保持紧密沟通，并关注船公司的截单政策。